Ο τροχός συγκόλλησης ραφής χαλκού βολφραμίου είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο υλικό ηλεκτροδίων στη διαδικασία συγκόλλησης ραφής. Η συγκόλληση με ραφές, γνωστή και ως συγκόλληση ραφής, είναι ένας τύπος συγκόλλησης με αντίσταση. Τα τεμάχια εργασίας συναρμολογούνται για να σχηματίσουν μια επικάλυψη ή άρθρωση άκρου και στη συνέχεια τοποθετούνται μεταξύ δύο ηλεκτροδίων κυλίνδρων. Τα ηλεκτρόδια κυλίνδρου πιέζουν τη συγκόλληση και περιστρέφονται και ενεργοποιούνται συνεχώς ή κατά διαστήματα για να σχηματίσουν μια μέθοδο συγκόλλησης συνεχούς ραφής συγκόλλησης.
Η συγκόλληση ραφής είναι μια μέθοδος συγκόλλησης που χρησιμοποιεί ένα ζεύγος ηλεκτροδίων δίσκου κυλίνδρου αντί για τα κυλινδρικά ηλεκτρόδια συγκόλλησης σημείου και κινείται σε σχέση με το τεμάχιο εργασίας για να δημιουργήσει μια σφραγισμένη συγκόλληση με ψήγματα που επικαλύπτονται μεταξύ τους.
Η συγκόλληση με ραφές χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή αρμών που απαιτούν σφράγιση και μερικές φορές χρησιμοποιείται για τη σύνδεση εξαρτημάτων από λαμαρίνα που δεν σφραγίζουν. Το πάχος του μεταλλικού υλικού που πρόκειται να συγκολληθεί είναι συνήθως 0.1 έως 2,5 mm. Η συγκόλληση με ραφές χρησιμοποιείται ευρέως στη συγκόλληση λεπτής πλάκας βαρελιών, δοχείων, καλοριφέρ, δεξαμενών καυσίμων αεροσκαφών και αυτοκινήτων και σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων σε κινητήρες αεριωθουμένων, πυραύλων και πυραύλων.
Σύμφωνα με τη μορφή περιστροφής και ενεργοποίησης του μαξιλαριού ραφής, η συγκόλληση ραφής μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: συγκόλληση συνεχούς ραφής, συγκόλληση διακοπτόμενης ραφής και συγκόλληση ραφής σταδίου.
1. Συνεχής συγκόλληση κυλίνδρων: Το υπόθεμα κυλίνδρων περιστρέφεται συνεχώς, η συγκόλληση κινείται συνεχώς μεταξύ των δύο μαξιλαριών κυλίνδρων και το ρεύμα συγκόλλησης είναι συνεχώς ενεργοποιημένο. Δεδομένου ότι τα δύο τακάκια κυλίνδρων περνούν πάντα ένα μεγάλο ρεύμα, τα μαξιλαράκια κυλίνδρων και η συγκόλληση θερμαίνονται σοβαρά, τα μαξιλαράκια κυλίνδρων φθείρονται εύκολα και οι συγκολλήσεις υπερθερμαίνονται εύκολα και δημιουργούν μεγάλα κοιλώματα.
2. Διακοπτόμενη συγκόλληση κυλίνδρων: Το υπόθεμα κυλίνδρων περιστρέφεται συνεχώς, η συγκόλληση κινείται συνεχώς μεταξύ των δύο μαξιλαριών κυλίνδρων και το ρεύμα συγκόλλησης ενεργοποιείται κατά διαστήματα. Εφόσον το ρεύμα συγκόλλησης ενεργοποιείται κατά διαστήματα, το μαξιλαράκι ρολού και η συγκόλληση έχουν την ευκαιρία να κρυώσουν. Η απώλεια ρολού είναι μικρή και η συγκόλληση δεν υπερθερμαίνεται εύκολα, επομένως είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη.
3. Συγκόλληση ρολού με βήμα: Το μαξιλαράκι κυλίνδρου περιστρέφεται κατά διαστήματα, η συγκόλληση κινείται κατά διαστήματα μεταξύ των δύο μαξιλαριών κυλίνδρων και το ρεύμα συγκόλλησης ενεργοποιείται όταν σταματά το υπόθεμα κυλίνδρων. Δεδομένου ότι η στερεοποίηση του λιωμένου πυρήνα συμβαίνει όταν σταματά το έλασμα κύλισης, μπορεί να επιτευχθεί μια πιο πυκνή συγκόλληση. Αλλά ο μηχανισμός που οδηγεί το μαξιλάρι ραφής είναι πιο περίπλοκος από τη διακοπτόμενη συγκόλληση ραφής.
